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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

由中國大陸中航通用飛機公司設計生產,大型滅火╱水上救援水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功,顯示這款水陸兩用飛機相關系統綜合驗證狀態良好,為該型飛機預計在2017年上半年珠海首飛有了好的開始。該機投產並成軍後,可以運用在各種海域上。

AG600是大陸國務院立項大型民航機項目,主要是為了滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,自然也可以運用在軍事上,它是按照中國民航適航規章要求研製的大型特種用途飛機,也是全球在研製中最大的水陸兩棲飛機。在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,還可改裝應用於海洋環境監測和保護等用途。

中航通飛公司表示,AG600飛機於2016年7月在珠海總裝下線,隨後完成了航電、動力環控、液壓系統等聯調聯試;2017年2月11日相繼完成發動機啟封和冷轉試驗,2月13日按2、1、3、4號發動機順序完成首次試車,每台發動機試車均一次成功,發動機相關系統綜合驗證狀態良好。AG600在去年的珠海航展中,首次實機展示,吸引飛機製造商的好奇。

AG600首飛前的一系列試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作都得了預期效果,預計2017年上半年可順利首飛。

AG600飛機採用單船身、懸臂上單翼及前三點可收放式起落架布局,選裝4台渦輪發動機,最大起飛重量53.5噸,20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000餘平方米,抗浪能力不低於2米,98%的結構及系統零件由大陸自己的供應商提供。AG600已獲得17架訂單。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了確保民眾搭乘遊覽車的行車安全,消基會今天(18日)提出3大呼籲,希望政府未來要建立遊覽車的履歷證照,要求業者加制加裝行車紀錄器以及強化隨車導遊、領隊對駕駛的安全提醒,他們希望透過3大措施,避免憾事再度發生。

「蝶戀花旅行社」賞櫻團遊覽車的重大傷亡車禍事件,引發社會討論車輛交通安全議題,中華民國消費者文教基金會18日提出「建立車輛履歷」、「強制加裝行車紀錄器」以及「強化領隊導遊角色」等3大要求,希望杜絕憾事再度發生。

消基會交通委員會召集人許永發表示,如果建立遊覽車的履歷證明,不僅可以確保車輛安全,一旦有需要,也可以清楚追究責任。許永發說:『(原音)從出廠、設計、施工、監造、完工檢驗、維修保固,都要有合格技師認證,讓履歷認證資訊也能公告在網站上。』

有了車體安全把關,許永發進一步認為,還必須確保駕駛不會疲勞上路,因此希望仿效國外,要在車輛上加裝科技工具,精準計算駕駛的工作時間,此外,車體也必須要安裝行車紀錄器。許永發說:『(原音)所有營業車強制裝行車紀錄器,至少要4個方向都有,一方面車行可以自主管理,二方面如果有意外,我們可以讓肇事現場重現。』

許永發認為,與駕駛互動密切的導遊跟領隊,也應該強化工作內容,他認為,導遊跟領隊有對駕駛的行車安全,提出預警與提醒的責任。不僅如此,他還說,有些感冒藥服用後會出現昏沉、注意力無法集中,因此,在安全考量下,業者也不該讓駕駛抱病上路。
 

 

 

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